差分
このページの2つのバージョン間の差分を表示します。
| 両方とも前のリビジョン前のリビジョン次のリビジョン | 前のリビジョン | ||
| 国鉄気動車型コントローラ_for_bve_trainsim:ブレーキ [2022/05/30 08:47] ? [写真] dc-mascon | 国鉄気動車型コントローラ_for_bve_trainsim:ブレーキ [2023/12/16 02:48] (現在) ? [詳細・写真等] a-gota | ||
|---|---|---|---|
| 行 3: | 行 3: | ||
| ===== 概要 ===== | ===== 概要 ===== | ||
| - | 国鉄型車両などで一般的に使用されているブレーキハンドルと、これも国鉄一般型気動車で広く使われていたME23Dブレーキ弁をモチーフとし、極力忠実にスケールダウンした 1/2 モデルです。 | + | 国鉄型車両などで一般的に使用されているブレーキハンドルと、これも国鉄一般型気動車で広く使われていたME23Dブレーキ弁をモチーフとし、極力忠実にスケールダウンした 1/2 モデルです（強度確保等のため、一部実物と外観が異なる個所もあります）。 |
| なお、ブレーキ弁はME23Dのハンドル守と弁上部（ATS等の電気接点部）をモデル化していますが、BVE Trainsim の運転時に机上に置いて使うことを考慮し、弁上部の直径は実物の 1/2 より少し小さく作成しています。 | なお、ブレーキ弁はME23Dのハンドル守と弁上部（ATS等の電気接点部）をモデル化していますが、BVE Trainsim の運転時に机上に置いて使うことを考慮し、弁上部の直径は実物の 1/2 より少し小さく作成しています。 | ||
| - | ===== 写真 =====? | + | ===== 詳細・写真等 =====? |
| - | 掲載予定。? | + | [[https://drive.google.com/ |
| - | {{ :国鉄気動車型コントローラ_for_bve_trainsim: | + | ? |
| + | なお、マスコンと組み合わせた際に実車と同様の位置関係になるよう、呼び径 40mm の VU 管接手（市販品）を利用して台座部の高さを延長する部材を別途開発しました（マスコンの付属品とするか別売りにするかは検討中です）。? | ||
| + | ===== 販売 =====? | ||
| + | ヤフオクにて、塗装や組み立てを行なっていない部品の状態で[[https:// | ||
| + | ? | ||
| + | ※ 単品での販売はご希望の方に概ね行き渡ったと考えられるため、2023.12.1 現在、販売を一時中止しています。マスコンとのセット販売へ移行する計画です。? | ||
| ===== 動画 ===== | ===== 動画 ===== | ||
| 実際に操作している模様の動画を公開予定です。 | 実際に操作している模様の動画を公開予定です。 | ||
